Wciąż trwa spór zbiorowy, jaki w czerwcu Komisja Zakładowa WZZ ,,Sierpień 80" w Tramwajach Warszawskich sp. z o.o. rozpoczęła z Zarządem.

Żądamy dla wszystkich pracowników podwyżek płac, w wysokości odpowiadającej wzrostowi inflacji przez ostatnie trzy lata.

W ciągu ostatnich dwóch miesięcy miało miejsce kilka spotkań negocjacyjnych z dyrekcją, które nie przyniosły zbliżenia stanowisk. Rozmowy z udziałem mediatora, również nic nie wniosły. Zarząd spółki wciąż odmawia jakichkolwiek podwyżek, mimo, iż płace pracowników nie wzrosły od trzech lat.

Kolejnym etapem sporu zbiorowego, prowadzonego przez nasz związek było referendum, przeprowadzone na początku sierpnia wśród Załogi. Większość pracowników poparła w nim nasze postulaty, frekwencja była również wysoka i przekroczyła wymagane prawem 50% osób, będących w pracy w dniu referendum. Zarząd spółki, obawiając się dalszego rozwoju sytuacji, rozpoczął więc zastraszanie pracowników, twierdzeniem, że referendum WZZ ,,Sierpień 80" jest nieważne. Zdaniem Zarządu, udział w referendum powinno wziąć ponad 50%, spośród wszystkich formalnie zatrudnionych, a nie ponad połowa, będących aktualnie w pracy.

Czarne chmury zbierają się również nad Zarządem spółki z powodu stanu technicznego warszawskich tramwajów. Po naszych interwencjach, sprawą wozów, które nie nadają się do eksploatacji, a codziennie przewożą tysiące ludzi, zainteresowała się prasa. Dziennikarze przyłapali władze spółki na kolejnym kłamstwie - mimo gorących zapewnień, że wozy, których stan techniczny nie zdaje egzaminu, zostały naprawione, dziennikarze znaleźli popsute tramwaje na mieście. Wciąż jednak na takie skandaliczne praktyki nie reagują władze miasta Warszawa, które przecież odpowiadają za transport miejski.

Kolejny spór zbiorowy rozpoczął się także w Miejskich Zakładach Autobusowych Warszawa. Tam WZZ ,,Sierpień 80" wystąpił z żądaniem podwyżki płac o 2 złote na godzinę i o poprawę stanu technicznego autobusów. Pozostajemy w tym sporze odosobnieni, bowiem pozostałe związki zawodowe odmówiły przystąpienia do rozmów płacowych. Jest to dosyć dziwne, zważywszy na duży wzrost inflacji w ostatnim czasie, który spowodował, że realne płace kierowców mocno spadły. O dalszym przebiegu tego sporu zbiorowego będziemy również informować.